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小改款Wish现形,能源局10月份油耗数据出炉

小改款Wish现形,能源局10月份油耗数据出炉

能源局于今日正式公布了10月份的油耗测试数据,长期关注U-CAR的网友,应该都知道经济部能源局所公布的测试数据与名单向来都具备了重要的参考价值。随着2012年进入了第4季,各大车厂也陆续导入新产品,为2013年的第1季提前进行準备。在10月份油耗数据中,最引人注目的焦点,非即将于年底在台湾上市的小改款Toyota Wish莫属。而在进口车方面也各有来头,受测车款包括了Mercedes-Benz的新世代A-Class,Peugeot 208,以及搭载油电混合系统的Q5 Hybrid。

小改款Wish换搭CVT变速箱,油耗精进

U-CAR网友曾于今年8月份,捕获到了小改款Wish测试车在台湾街头行驶,并在当时得知小改款Wish将于2012年第4季至2013年第1季之间与台湾消费者见面。当Altis换搭Super CVT-i无段式变速箱时,其油耗进步了21%至23%,而这也让各界对同样换搭Super CVT-i无段式变速箱的小改款Wish油耗表现有所期待。

看来换搭Super CVT-i无段式变速箱的小改款Wish并没有令人失望,于10月份的油耗测验中,小改款Wish在美国FTP-75的规範下缴出了市区每公升14.57公里、高速每公升19.20公里以及平均每公升16.3的油耗表现。

回顾之前的测验,搭载4速自排变速箱的Wish于2009年之油耗测验中,缴出市区每公升11.93公里平均每公升13.3公里的油耗表现 (美国FTP-75规範)。相较之下,Wish的平均油耗表现确实在换搭Super CVT-i无段式变速箱后进步了22.6%,带来了与Altis相同的21%至23%油耗进步。

2012年10月国产小客车耗能证明核发资料厂牌车型排挡排气量

市区油耗

高速油耗

欧盟油耗
测试值

美国FTP-75
换算值*

能源
效率
等级

纳智捷S71HMM51798.08.6814.9511.8013.574级厂牌车型排挡排气量

市区油耗

高速油耗

欧盟油耗
换算值#

美国FTP-75
测试值

能源
效率
等级

国瑞
(注二)WISH ZGE21L-JPXGKRCVT1987.014.5719.2014.1716.301级油耗单位:公里/公升

*为欧盟1999/100/EC换算美国FTP-75之油耗测试值。(以欧盟数据乘以1.15倍换算)
#为美国FTP-75换算欧盟1999/100/EC之油耗测试值。(以美国FTP数据除以1.15换算)
注 :未备注之车型係使用汽油,其油耗结果係依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
注一:此车型係使用柴油,其油耗结果依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
注二:此车型係使用汽油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
注三:此车型係使用柴油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
注四:能源效率等级分级基準,係依经济部99年5月14日经授能字第09920082890号公告之附表13~附表14办理。每个排气量等级各分为5个能源效率等级,能源效率等级数字愈小者愈佳;但不同排气量等级车辆之油耗表现比较,应以「油耗测试值」为準。

 手排版Luxgen5 Sedan

而除了重量级的小改款Wish,另一款出现在10月份国产小客车油耗数据中的车款也具有了相当的话题性,那就是手排版本的Luxgen Luxgen5 Sedan。Luxgen送测的手排版Luxgen5 Sedan以1.8升车型的动力为基础,并换上了5速手排变速箱,最终缴出了平均每公升11.8公里的油耗。

据了解,手排版Luxgen5 Sedan确实会在台湾上市,但目前仍无法其正式的上市时间。以当下的台湾消费者驾驶习惯来看,台湾市场对手排车型的需求并不高,因此本次Luxgen送测的手排版Luxgen5 Sedan应该不是完全为了台湾消费者而推出,其最终目标应属广大的中国汽车市场。

广  告2012年10月进口小客车耗能证明核发资料厂牌车型排挡排气量

市区油耗

高速油耗

欧盟油耗
测试值

美国FTP-75
换算值*

能源
效率
等级

Porsche911 Carrera 4 GTS CabrioletA73800.05.7811.908.609.893级BMWActiveHybrid7LA82979.012.3112.7912.6014.491级SuzukiSX4 HB GLXA41586.09.8516.3713.2015.183级Mercedes-BenzSL500A74663.05.7712.078.609.892级Volvo(注一)XC60 D4 TURBOA61984.010.4314.4112.6014.492级BMW(注一)318D SEDAN (德国)M61995.018.6825.7322.6025.991级BMW(注一)520D TouringA81995.013.9319.7217.1019.671级BMW750LI SEDANA84395.06.9912.869.8011.271级BMW650I GRAN COUPEA84395.06.9212.549.7011.161级PORSCHEPanamera 4SA74806.05.1611.027.808.973级PORSCHE911 Carrera SM73800.06.0011.218.509.783级BMW320I ConveritibleA61995.07.5914.6910.9012.544级BMWM135I 5-DoorsM62979.07.8013.9210.8012.423级BMW        Porsche911 Turbo S CoupeA73800.05.1111.327.808.974级Mercedes-BenzA180A71595.010.1217.3913.8015.873级Mercedes-BenzA250A71991.09.5218.0113.6015.641级Mercedes-BenzCLS63 AMGA75461.05.8611.658.509.781级Mercedes-BenzB200 (PACKAGE)A71595.010.1318.2714.1016.222级Peugeot
 (注一)208 e-HDi (HATCHBACK)A61560.022.2226.3224.4028.061级AudiQ5 Hybrid QuattroA81984.015.1514.0814.5016.681级AudiQ5 2.0T quattroA81984.010.3114.2912.5014.382级Ferrari458 Spider with HELEA74497.05.069.427.208.283级油耗单位:公里/公升

*为欧盟1999/100/EC换算美国FTP-75之油耗测试值。(以欧盟数据乘以1.15倍换算)
#为美国FTP-75换算欧盟1999/100/EC之油耗测试值。(以美国FTP数据除以1.15换算)
注 :未备注之车型係使用汽油,其油耗结果係依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
注一:此车型係使用柴油,其油耗结果依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
注二:此车型係使用汽油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
注三:此车型係使用柴油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
注四:能源效率等级分级基準,係依经济部99年5月14日经授能字第09920082890号公告之附表13~附表14办理。每个排气量等级各分为5个能源效率等级,能源效率等级数字愈小者愈佳;但不同排气量等级车辆之油耗表现比较,应以「油耗测试值」为準。

豪华小钢砲,新世代A-Class油耗出炉

对台湾市场来说,新世代Mercedes-Benz A-Class也属许多年轻族群等待的重点车款之一,而本次即将导入台湾的A 180和A 250汽油动力车型亦出现在能源局的10月份油耗测验中。在动力系统上,A 180採用了1.6升直列4缸的涡轮增压汽油引擎,能够产出115匹的最大马力;至于A 250则搭载了2.0升直列4缸涡轮增压引擎,最大输出可达211匹马力。

虽然排气量与马力拥有些许差距,但A 250却仍能在能源局测验中缴出了与A 180不相上下的油耗表现,这也让其获得了能源效率1级的肯定。台湾宾士也已在前阵子发布了新世代A-Class的正式售价,A 180为新台币145万元,A 250 Sport为新台币199万元,并预告于11月22日在中正纪念堂举办盛大的A-Class上市发表会,以贴近与年轻族群的距离。

Audi Q5 Hybrid 12月上市,Ferrari 458 Spyder增加HELE系统

其他进口车款的部分,台湾奥迪在10月份送测了具备Hybrid油电混合系统的Q5 Hybrid Quattro以及动力升级的Q5 2.0T Quattro。Audi原厂为新年式的Q5 2.0T Quattro配置了新的2.0升TFSI涡轮增压缸内直喷汽油引擎,使最大马力从原本的211匹上升至225匹。至于Q5 Hybrid Quattro则是以原本的211匹2.0升TFSI动力为基础,并配置了油电混合系统,使其最大综效马力来到245匹。

Ferrari总代理台湾蒙地拿在本次送测了具有HELE (High Emotion Low Emissions高性能低排放) 怠速熄火系统的458 Spyder,并让其平均油耗来到每公升7.2公里,比起没有配备此系统的车款进步了约12.5%的油耗表现 (未配置HELE系统之458 Spyder拥有每公升6.4公里的平均油耗) 。从明年开始,台湾贩售之Ferrari 458和California都将搭载HELE系统。

Peugeot 208可以说是台湾法系车迷关注的最新焦点,而Peugeot总代理宝嘉联合也预计于2013年3月份导入1汽油1柴油、共两种动力选项的208车款。本次送测之208 e-HDi为其柴油动力车型,在能源局油耗测验中缴出了市区每公升22.2公里、高速每公升26.3公里以及平均每公升24.4公里的油耗表现,并获得了能源效率1级的肯定。

2012年10月进口小货车、小客货两用车及小客车耗能证明核发资料厂牌车型排挡排气量

市区油耗

高速油耗

欧盟油耗
测试值

美国FTP-75
测试值*

能源
效率
等级

PorscheCayenne TurboA84806.04.909.967.28.283级PorscheCayenne SA84806.05.4410.397.88.972级PorscheCayenne GTSA84806.05.6910.277.99.092级油耗单位:公里/公升

*为欧盟1999/100/EC换算美国FTP-75之油耗测试值。(以欧盟数据乘以1.15倍换算)
#为美国FTP-75换算欧盟1999/100/EC之油耗测试值。(以美国FTP数据除以1.15换算)
注 :未备注之车型係使用汽油,其油耗结果係依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
注一:此车型係使用柴油,其油耗结果依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
注二:此车型係使用汽油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
注三:此车型係使用柴油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
注四:能源效率等级分级基準,係依经济部99年5月14日经授能字第09920082890号公告之附表13~附表14办理。每个排气量等级各分为5个能源效率等级,能源效率等级数字愈小者愈佳;但不同排气量等级车辆之油耗表现比较,应以「油耗测试值」为準。

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